今年11月11日，我國快遞業(yè)務量創(chuàng)歷年“雙11”當日新高。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月11日，全國郵政快遞企業(yè)共處理快遞包裹7.01億件，是日常業(yè)務量的151%，同比增長9.7%。與往年相比，今年的“雙11”呈現(xiàn)出旺季時間長、交易數(shù)量大、物流速度快等特征。百億件快遞的穿梭流轉，折射出消費市場的蓬勃生機與活力，這為持續(xù)擴大國內需求、鞏固和增強經濟回升向好勢頭提供了有力支撐。

隨著電子商務的蓬勃發(fā)展和消費模式的轉變，快遞業(yè)務已成為衡量國內經濟活力的一項重要指標。2023年全國網(wǎng)上零售總額達15.4萬億元，同比增長11%，我國連續(xù)11年穩(wěn)居全球網(wǎng)絡零售市場領先地位。2024年中央一號文件提出“推動農村流通高質量發(fā)展”。近來，《交通物流降本提質增效行動計劃》《關于加強自然資源要素保障促進現(xiàn)代物流高質量發(fā)展的通知》等文件的印發(fā)，也為我國快遞業(yè)發(fā)展提供了有效政策牽引和保障。

快遞業(yè)務的快速增長還帶動了相關產業(yè)的發(fā)展，包裝行業(yè)、物流設備制造業(yè)等都因此受益，進而促進了就業(yè)市場的擴大和經濟的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，全國社會物流總額258.2萬億元，同比增長5.6%。目前，我國快遞從業(yè)人員總數(shù)超400萬，在穩(wěn)就業(yè)方面的作用不容小覷。此外，快遞物流服務深度滲透人們的日常工作與生活，它的快速發(fā)展與升級，彰顯消費者對美好生活的向往和追求。

當前，我國不斷加強物流基礎設施建設，推動物流網(wǎng)絡日益完善，助力快遞跑出“加速度”。截至2024年7月，全國累計建成1990個縣級公共寄遞配送中心，33.78萬個村級寄遞站，建制村快遞服務覆蓋率超過95%。不斷完善的城鄉(xiāng)物流配送體系，為農產品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)暢通了流通渠道。比如，貴州打通鄉(xiāng)村服務末端，加速消費品入村、山貨進城、電商進村、快遞入戶，讓城鄉(xiāng)居民享受手機上下單、集中點拿貨的便利；廣西郵政采取“果園直采+線上直播+郵政直寄”模式，實現(xiàn)農產品供給端與消費端快速銜接；陜西周至縣的獼猴桃、新疆的雪蟹、西藏的肉干，都借助快遞來到了千家萬戶。我國快遞物流行業(yè)加快構建“樞紐+通道+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代寄遞服務網(wǎng)絡體系，目前已實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。據(jù)統(tǒng)計，每天有3億到5億件快遞包裹被攬收，其中超1億件快遞包裹在農村地區(qū)流動，快遞業(yè)務成為連接城鄉(xiāng)、深化融合的幸福紐帶。

先進科技的應用，也為快遞業(yè)提質增效持續(xù)賦能。隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展以及智能物流系統(tǒng)的建設，我國物流效率大幅提升，成本顯著降低，快遞服務也更加精準和高效。例如，一些網(wǎng)點添置了無人快遞車，助力解決“雙11”配送高峰期的快件堆積問題；先進的雙層自動化分揀機和自動化擺輪分揀矩陣，極大提升了分撥中心的轉運效率；清潔化、輕量化裝備逐步推廣普及，綠色技術加速應用，也讓快遞物流標準化、循環(huán)化、減量化、無害化水平持續(xù)提升。今年“雙11”，不少網(wǎng)友表示在下單幾小時后就收到了貨物，快遞的配送速度已從過去的三五日達、次日達進化到當日小時達，這正是我國快遞末端服務能力持續(xù)增強的生動注腳。

作為全球供應鏈的重要一環(huán)，快遞物流“加速跑”日漸成為經濟循環(huán)暢通的一個重要標志，在服務線上經濟發(fā)展、促進產品要素流動等方面發(fā)揮著日益重要的作用。面向未來，我國快遞業(yè)前景廣闊，也必將對中國經濟構成更有力托舉。隨著中國企業(yè)海外建設步伐逐漸加快，中國物流企業(yè)正通過建設海外倉、擴展國際貨運航線、構筑國際運輸網(wǎng)絡等方式，將快遞物流服務網(wǎng)絡延伸至全球每一個角落，讓世界感受“中國速度”。這不僅為中國制造走向世界提供了便利，也為全球消費者帶來了更多選擇。我們期待快遞物流業(yè)持續(xù)實現(xiàn)“加速跑”，在推動經濟高質量發(fā)展中扮演更加關鍵的角色，為中國經濟發(fā)展乃至全球經濟增長注入更多活力。

來源：光明日報